|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 19616〜63010 16661〜3013 |
| 特徴 | スタートモーター |
| ブランド | WAI |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 8kg |
| エンジンモデル | PC128US-8 PC130-7 |
| 製品名 | スタートモーター |
|---|---|
| P/N | 015645 19085009 12800-0213 128000-2130 128000-2131 19616-63011 228000-0662 228000-0663 228000-1050 js678 16661-63013 19616-63011 19616-63012 18277N |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要とせず,簡単に操作できる手動操作装置です.スターターには,接続された機器を機械的なリンクを通じて開くか閉じるコンタクトをオンまたはオフにすることができるボタンまたは回転ボタンが含まれています.
重要な注意点:この型のスタートは,電源喪失時に制御回路を壊さないため,電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションにとって重要な安全考慮事項です.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスタートモーターに電荷を送信します.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化し,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
|
|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 19616〜63010 16661〜3013 |
| 特徴 | スタートモーター |
| ブランド | WAI |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 8kg |
| エンジンモデル | PC128US-8 PC130-7 |
| 製品名 | スタートモーター |
|---|---|
| P/N | 015645 19085009 12800-0213 128000-2130 128000-2131 19616-63011 228000-0662 228000-0663 228000-1050 js678 16661-63013 19616-63011 19616-63012 18277N |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要とせず,簡単に操作できる手動操作装置です.スターターには,接続された機器を機械的なリンクを通じて開くか閉じるコンタクトをオンまたはオフにすることができるボタンまたは回転ボタンが含まれています.
重要な注意点:この型のスタートは,電源喪失時に制御回路を壊さないため,電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションにとって重要な安全考慮事項です.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスタートモーターに電荷を送信します.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化し,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
