|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 8-97318732-2 |
| 特徴 | バイパスパイプ |
| ブランド | ISUZU |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | ISUZU 4JJ1 |
| 製品名 | バイパスパイプ |
| P/N | 8-97318732-2 8973187322 897318-7322 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
| 259-0814 | 20977019 |
| 188-9765 | 4P-5820 |
| 42B0257 | 42B0258 |
| 235-06-25280 | 235-06-25281 |
| 173-3452 | 365-6787 |
| 111-4812 | 702-75-01270 |
| 410127-00669 | 410127-00667 |
| 326-4740 | 198-1076 |
| 446-5409 | 167-1709 |
| 729688-51360 | 161-1702 |
| 320-3062 | 7986491 |
| 11210764 | 60210-95-0044 |
| 287-0049 | 11039581 |
| 161-1704 | 20450736 |
| 14630764 | 20Y-60-32120 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、手動で操作するように設計されたデバイスです。これらのスターターは、ユーザーが接点を開閉する機械的リンケージを介して、接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタンまたはロータリーノブを備えています。
重要な安全上の注意:
手動スターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないため、電源が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、安全性が重要なアプリケーションでは慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を供給します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ（ベンディックスギアシステム）の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが始動すると、エンジンが動作に電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 8-97318732-2 |
| 特徴 | バイパスパイプ |
| ブランド | ISUZU |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | ISUZU 4JJ1 |
| 製品名 | バイパスパイプ |
| P/N | 8-97318732-2 8973187322 897318-7322 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
| 259-0814 | 20977019 |
| 188-9765 | 4P-5820 |
| 42B0257 | 42B0258 |
| 235-06-25280 | 235-06-25281 |
| 173-3452 | 365-6787 |
| 111-4812 | 702-75-01270 |
| 410127-00669 | 410127-00667 |
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| 11210764 | 60210-95-0044 |
| 287-0049 | 11039581 |
| 161-1704 | 20450736 |
| 14630764 | 20Y-60-32120 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、手動で操作するように設計されたデバイスです。これらのスターターは、ユーザーが接点を開閉する機械的リンケージを介して、接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタンまたはロータリーノブを備えています。
重要な安全上の注意:
手動スターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないため、電源が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、安全性が重要なアプリケーションでは慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を供給します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ（ベンディックスギアシステム）の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが始動すると、エンジンが動作に電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
