|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 4995602 G4995602 |
| 機能 | コンプリートロッカーアセンブリ |
| VDC | 24 |
| ブランド | Cummins |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 3kg |
| エンジンモデル | Cummins 6D107 |
| 製品名 | コンプリートロッカーアセンブリ |
| P/N | 6754-41-5180 6754-41-5140 6735-41-5550 G4995602 3964908 4995602 |
| MOQ | 1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 436228 | 1812003250 |
| 8H-8257 | 101211-0600 |
| 1002112680 | 310-0210 |
| 225-8180 | 255-5683 |
| 255-5683 | 8972159922 |
| 310-0210 | 360110006 |
| 3913433 | 8980895422 |
| 3289941 | 8981933801 |
| 171-0140 | 8980056311 |
| 3289941 | 8944607061 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作も簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
|
|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 4995602 G4995602 |
| 機能 | コンプリートロッカーアセンブリ |
| VDC | 24 |
| ブランド | Cummins |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 3kg |
| エンジンモデル | Cummins 6D107 |
| 製品名 | コンプリートロッカーアセンブリ |
| P/N | 6754-41-5180 6754-41-5140 6735-41-5550 G4995602 3964908 4995602 |
| MOQ | 1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 436228 | 1812003250 |
| 8H-8257 | 101211-0600 |
| 1002112680 | 310-0210 |
| 225-8180 | 255-5683 |
| 255-5683 | 8972159922 |
| 310-0210 | 360110006 |
| 3913433 | 8980895422 |
| 3289941 | 8981933801 |
| 171-0140 | 8980056311 |
| 3289941 | 8944607061 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作も簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
