 
            | MOQ: | 2pc | 
| Preis: | Verhandlungsfähig | 
| Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung | 
| Lieferfrist: | 3 - 10 Tage | 
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram | 
| Lieferkapazität: | 1000 PCs pro Monat | 
| Eigenschaft | Wert | 
|---|---|
| OEM-Nummern | 0001101110 0001231018 | 
| Typ | Startermotor | 
| Spannung | 24V 9T 4KW | 
| Marke | DL | 
| Gewährleistung | 3 Monate | 
| Qualität | Original | 
| Gewicht | 10 kg | 
| Modell des Motors | BF4M1012EC | 
Wenn der Motor eingeschaltet wird (über den Stopp-/Startknopf oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Startsolenoid gesendet.Diese Komponente überträgt Energie von der Fahrzeugbatterie auf den Startermotor, aktiviert es zusammen mit dem Starterantrieb (Bendix-Gangsystem). Der Motor setzt dann das Schwungrad des Fahrzeugs ein und startet den Motor, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen zu starten.Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Startermotor vom Zahnrad und dem Schwungrad.
 
 
 
 
 
 
          | MOQ: | 2pc | 
| Preis: | Verhandlungsfähig | 
| Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung | 
| Lieferfrist: | 3 - 10 Tage | 
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram | 
| Lieferkapazität: | 1000 PCs pro Monat | 
| Eigenschaft | Wert | 
|---|---|
| OEM-Nummern | 0001101110 0001231018 | 
| Typ | Startermotor | 
| Spannung | 24V 9T 4KW | 
| Marke | DL | 
| Gewährleistung | 3 Monate | 
| Qualität | Original | 
| Gewicht | 10 kg | 
| Modell des Motors | BF4M1012EC | 
Wenn der Motor eingeschaltet wird (über den Stopp-/Startknopf oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Startsolenoid gesendet.Diese Komponente überträgt Energie von der Fahrzeugbatterie auf den Startermotor, aktiviert es zusammen mit dem Starterantrieb (Bendix-Gangsystem). Der Motor setzt dann das Schwungrad des Fahrzeugs ein und startet den Motor, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen zu starten.Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Startermotor vom Zahnrad und dem Schwungrad.
 
 
 
 
