 
            | MOQ: | 2pc | 
| Preis: | Verhandlungsfähig | 
| Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung | 
| Lieferfrist: | 3 - 10 Tage | 
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram | 
| Lieferkapazität: | 1000 PCs pro Monat | 
| Attribut | Wert | 
|---|---|
| OEM | 01183039 01183697 | 
| Merkmal | Anlassermotor | 
| VDC | 24V 12T 6.5KW | 
| Marke | DL | 
| Garantie | 3 Monate | 
| Qualität | Original | 
| Gewicht | 10kg | 
| Motormodell | F10L413FW | 
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp/Start-Taste oder den traditionellen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlassersolenoid gesendet. Diese Komponente überträgt Strom von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor und aktiviert diesen zusammen mit dem Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem). Der Motor greift dann das Schwungrad des Fahrzeugs ein und kurbelt den Motor an, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten. Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad.
 
         
         
         
         
         
          | MOQ: | 2pc | 
| Preis: | Verhandlungsfähig | 
| Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung | 
| Lieferfrist: | 3 - 10 Tage | 
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram | 
| Lieferkapazität: | 1000 PCs pro Monat | 
| Attribut | Wert | 
|---|---|
| OEM | 01183039 01183697 | 
| Merkmal | Anlassermotor | 
| VDC | 24V 12T 6.5KW | 
| Marke | DL | 
| Garantie | 3 Monate | 
| Qualität | Original | 
| Gewicht | 10kg | 
| Motormodell | F10L413FW | 
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp/Start-Taste oder den traditionellen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlassersolenoid gesendet. Diese Komponente überträgt Strom von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor und aktiviert diesen zusammen mit dem Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem). Der Motor greift dann das Schwungrad des Fahrzeugs ein und kurbelt den Motor an, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten. Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad.
 
         
         
         
        