MOQ: | Zwei Prozent |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung |
Lieferfrist: | 3 - 10 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
Lieferkapazität: | 1000 Stück pro Monat |
Attribut | Wert |
---|---|
OEM | 1463445040 |
Merkmal | Pump Into Oil Schraube |
Marke | Bosch |
Garantie | 3 Monate |
Qualität | Original |
Stil | Modern |
Gewicht | 1kg |
Motormodell | VP44 |
Produktname | Pump Into Oil Schraube |
P/N | 1463445040 1 463 445 040 |
FZ1 | 1 STÜCK |
Zustand | Neu original / Neu generisch / Überholt |
Garantie | 6 Monate |
Lieferzeit | 3-10 Tage nach Zahlungseingang |
Verpackung | Innen mit Plastiktüte, außen mit Karton |
Zahlung | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
9360906552 | A0000901151 |
A0000901551 | A0001801709 |
A0001802909 | A0004300969 |
A0004662804 | A0004770103 |
A0004771302 | A0008301118 |
A0008301218 | A0010948304 |
A0020942404 | A0030944204 |
A0030949604 | A0030949604 |
A0040941104 | A004942404 |
A0040942504 | A004094354 |
A0040946604 | A0040947404 |
A11209420604 | A2711800109 |
A3661800809 | A4050940054 |
Manuelle Anlasser sind manuell betriebene Geräte, die eine einfache Bedienung ohne Expertenwissen ermöglichen. Diese Anlasser verfügen über einen Knopf oder Drehknopf, mit dem Benutzer angeschlossene Geräte über mechanische Verbindungen ein- oder ausschalten können, die Kontakte öffnen oder schließen.
Wichtiger Hinweis:Manuelle Anlasser unterbrechen die Steuerkreise bei Stromausfall nicht, was bedeutet, dass sich Motoren bei Stromwiederherstellung automatisch wieder einschalten könnten. Dies kann in bestimmten Anwendungen Sicherheitsüberlegungen erfordern.
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp-/Start-Taste oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlassersolenoid gesendet. Diese Komponente überträgt Ladung von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor und aktiviert sowohl den Motor als auch den Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem).
Die elektrische Ladung greift in das Schwungrad des Fahrzeugs ein, und wenn sich der Anlassermotor dreht, kurbelt er den Motor an, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten. Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad.
MOQ: | Zwei Prozent |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | Jedes Produkt hat eine Verpackung |
Lieferfrist: | 3 - 10 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
Lieferkapazität: | 1000 Stück pro Monat |
Attribut | Wert |
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OEM | 1463445040 |
Merkmal | Pump Into Oil Schraube |
Marke | Bosch |
Garantie | 3 Monate |
Qualität | Original |
Stil | Modern |
Gewicht | 1kg |
Motormodell | VP44 |
Produktname | Pump Into Oil Schraube |
P/N | 1463445040 1 463 445 040 |
FZ1 | 1 STÜCK |
Zustand | Neu original / Neu generisch / Überholt |
Garantie | 6 Monate |
Lieferzeit | 3-10 Tage nach Zahlungseingang |
Verpackung | Innen mit Plastiktüte, außen mit Karton |
Zahlung | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
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9360906552 | A0000901151 |
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A11209420604 | A2711800109 |
A3661800809 | A4050940054 |
Manuelle Anlasser sind manuell betriebene Geräte, die eine einfache Bedienung ohne Expertenwissen ermöglichen. Diese Anlasser verfügen über einen Knopf oder Drehknopf, mit dem Benutzer angeschlossene Geräte über mechanische Verbindungen ein- oder ausschalten können, die Kontakte öffnen oder schließen.
Wichtiger Hinweis:Manuelle Anlasser unterbrechen die Steuerkreise bei Stromausfall nicht, was bedeutet, dass sich Motoren bei Stromwiederherstellung automatisch wieder einschalten könnten. Dies kann in bestimmten Anwendungen Sicherheitsüberlegungen erfordern.
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp-/Start-Taste oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlassersolenoid gesendet. Diese Komponente überträgt Ladung von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor und aktiviert sowohl den Motor als auch den Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem).
Die elektrische Ladung greift in das Schwungrad des Fahrzeugs ein, und wenn sich der Anlassermotor dreht, kurbelt er den Motor an, um die Verbrennung in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten. Sobald der Motor läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad.