Nombre De Pièces: | 2 pour cent |
Prix: | Négociable |
Emballage Standard: | Chaque produit a un emballage |
Période De Livraison: | 3 à 10 jours |
Méthode De Paiement: | T / T, L / C, D / A, Western Union, Moneygram |
Capacité D'approvisionnement: | 1000 pièces par mois |
Attribut | Valeur |
---|---|
OEM | 6745-71-1821 6745-71-1820 |
Fonctionnalité | Pompe de transfert de carburant |
VDC | 24V |
Marque | Komatsu |
Garantie | 3 mois |
Qualité | Original |
Poids | 2kg |
Modèle de moteur | Cummins 6D114 |
Nom du produit | Pompe de transfert de carburant |
P/N | 6745-71-1821 6745-71-1820 6745-71-1840 6745711821 6745711820 6745711840 |
MOQ | 1 PCS |
Condition | Neuf d'origine / Neuf générique / Remis à neuf |
Garantie | 6 mois |
Délai de livraison | 3-10 jours après le paiement |
Emballage | Intérieur avec sac en plastique, extérieur avec carton |
Paiement | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
5L7442 | 16285-52033 |
1A051-73036 | M9T62371 |
1A021-73340 | ME994276 |
18486N | 1A021-73012 |
6676957 | 4721999H |
528-5683 | SG447190-3512 |
379-3460 | 23075366 |
23958454 | 23075367 |
R010088 | 21702911 |
P111098 | 842280 |
Les démarreurs manuels sont des dispositifs actionnés manuellement. Ces démarreurs sont extrêmement simples et faciles à utiliser et ne nécessitent pas d'intervention experte. Le démarreur comprend un bouton (ou un bouton rotatif) qui permet à un utilisateur d'allumer ou d'éteindre l'équipement connecté.
Les boutons comportent des liaisons mécaniques, qui permettent aux contacts de s'ouvrir ou de se fermer, démarrant ou arrêtant le moteur. Cependant, il est important de noter que ce type de démarreur ne coupe pas un circuit de commande en cas de panne de courant, ce qui signifie que le moteur pourrait redémarrer automatiquement lorsque la tension entrante est rétablie. Cela pourrait être une considération de sécurité critique dans certaines applications.
Après que le conducteur a mis le moteur en marche - soit via le bouton marche/arrêt, soit via la clé traditionnelle - un signal électrique est envoyé au solénoïde du démarreur. Ce composant envoie la charge à la batterie du véhicule, puis dans le moteur de démarrage.
Le courant électrique active le moteur de démarrage et un système d'engrenages appelé entraînement du démarreur ou Bendix. Suite à cela, la charge électrique engage le volant du véhicule. Lorsque le moteur de démarrage tourne, il démarre le moteur, initiant le processus de combustion dans les véhicules à essence et diesel.
Une fois que votre moteur fonctionne correctement, le mécanisme déconnecte le moteur de démarrage de l'engrenage et du volant, car le moteur n'a plus besoin de l'étincelle électrique pour démarrer le moteur.
Nombre De Pièces: | 2 pour cent |
Prix: | Négociable |
Emballage Standard: | Chaque produit a un emballage |
Période De Livraison: | 3 à 10 jours |
Méthode De Paiement: | T / T, L / C, D / A, Western Union, Moneygram |
Capacité D'approvisionnement: | 1000 pièces par mois |
Attribut | Valeur |
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OEM | 6745-71-1821 6745-71-1820 |
Fonctionnalité | Pompe de transfert de carburant |
VDC | 24V |
Marque | Komatsu |
Garantie | 3 mois |
Qualité | Original |
Poids | 2kg |
Modèle de moteur | Cummins 6D114 |
Nom du produit | Pompe de transfert de carburant |
P/N | 6745-71-1821 6745-71-1820 6745-71-1840 6745711821 6745711820 6745711840 |
MOQ | 1 PCS |
Condition | Neuf d'origine / Neuf générique / Remis à neuf |
Garantie | 6 mois |
Délai de livraison | 3-10 jours après le paiement |
Emballage | Intérieur avec sac en plastique, extérieur avec carton |
Paiement | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
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5L7442 | 16285-52033 |
1A051-73036 | M9T62371 |
1A021-73340 | ME994276 |
18486N | 1A021-73012 |
6676957 | 4721999H |
528-5683 | SG447190-3512 |
379-3460 | 23075366 |
23958454 | 23075367 |
R010088 | 21702911 |
P111098 | 842280 |
Les démarreurs manuels sont des dispositifs actionnés manuellement. Ces démarreurs sont extrêmement simples et faciles à utiliser et ne nécessitent pas d'intervention experte. Le démarreur comprend un bouton (ou un bouton rotatif) qui permet à un utilisateur d'allumer ou d'éteindre l'équipement connecté.
Les boutons comportent des liaisons mécaniques, qui permettent aux contacts de s'ouvrir ou de se fermer, démarrant ou arrêtant le moteur. Cependant, il est important de noter que ce type de démarreur ne coupe pas un circuit de commande en cas de panne de courant, ce qui signifie que le moteur pourrait redémarrer automatiquement lorsque la tension entrante est rétablie. Cela pourrait être une considération de sécurité critique dans certaines applications.
Après que le conducteur a mis le moteur en marche - soit via le bouton marche/arrêt, soit via la clé traditionnelle - un signal électrique est envoyé au solénoïde du démarreur. Ce composant envoie la charge à la batterie du véhicule, puis dans le moteur de démarrage.
Le courant électrique active le moteur de démarrage et un système d'engrenages appelé entraînement du démarreur ou Bendix. Suite à cela, la charge électrique engage le volant du véhicule. Lorsque le moteur de démarrage tourne, il démarre le moteur, initiant le processus de combustion dans les véhicules à essence et diesel.
Une fois que votre moteur fonctionne correctement, le mécanisme déconnecte le moteur de démarrage de l'engrenage et du volant, car le moteur n'a plus besoin de l'étincelle électrique pour démarrer le moteur.