| MOQ.: | 2pc |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | Each product has a packaging |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 days |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000 pcs per month |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | 8-98019698-1 |
| বৈশিষ্ট্য | জল পাইপ |
| ব্র্যান্ড | ISUZU |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 1 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4JJ1 |
| পণ্যের নাম | জল পাইপ |
| P/N | 8-98019698-1 8980196981 898019-6981 |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভিতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 705-51-20070 | 20R-8968 |
| 0005386 | RE44508 |
| 04120-215757 | 198-1076 |
| 160-1758 | 134-6553 |
| 8-94119292-6 | 4307411 |
| DE24-17W42-02FP041 | 4614911 |
| 173-3452 | 365-6787 |
| 111-4812 | 702-75-01270 |
| 410127-00669 | 410127-00667 |
| 326-4740 | 198-1076 |
| 446-5409 | 167-1709 |
| 521-0783 | 4I-5674 |
| 300426-00202B | 318-6357 |
| 392-0211 | 311-0263 |
| 284-8905 | 285-1142 |
| 216-5342 | 169-5326 |
| 165-5970 | 20Y-60-32120 |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সহজ এবং সরল অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে দেয়।
যখন ইঞ্জিন সক্রিয় করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটরকে সক্রিয় করে এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) নিযুক্ত করে, যা গাড়ির ফ্লাইহুইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। স্টার্টার মোটর ঘোরার সাথে সাথে এটি পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় গাড়িতেই দহন প্রক্রিয়া শুরু করতে ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন সঠিকভাবে চলতে শুরু করলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনটি আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।
| MOQ.: | 2pc |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | Each product has a packaging |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 days |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000 pcs per month |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | 8-98019698-1 |
| বৈশিষ্ট্য | জল পাইপ |
| ব্র্যান্ড | ISUZU |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 1 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4JJ1 |
| পণ্যের নাম | জল পাইপ |
| P/N | 8-98019698-1 8980196981 898019-6981 |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভিতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 705-51-20070 | 20R-8968 |
| 0005386 | RE44508 |
| 04120-215757 | 198-1076 |
| 160-1758 | 134-6553 |
| 8-94119292-6 | 4307411 |
| DE24-17W42-02FP041 | 4614911 |
| 173-3452 | 365-6787 |
| 111-4812 | 702-75-01270 |
| 410127-00669 | 410127-00667 |
| 326-4740 | 198-1076 |
| 446-5409 | 167-1709 |
| 521-0783 | 4I-5674 |
| 300426-00202B | 318-6357 |
| 392-0211 | 311-0263 |
| 284-8905 | 285-1142 |
| 216-5342 | 169-5326 |
| 165-5970 | 20Y-60-32120 |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সহজ এবং সরল অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে দেয়।
যখন ইঞ্জিন সক্রিয় করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটরকে সক্রিয় করে এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) নিযুক্ত করে, যা গাড়ির ফ্লাইহুইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। স্টার্টার মোটর ঘোরার সাথে সাথে এটি পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় গাড়িতেই দহন প্রক্রিয়া শুরু করতে ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন সঠিকভাবে চলতে শুরু করলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনটি আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।