MOQ.: | ২% |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, এল/সি, ডি/এ, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
বৈশিষ্ট্য | মান |
---|---|
OEM | 8970324640 8913239352 |
বৈশিষ্ট্য | এক্সকাভেটর স্টার্টার মোটর |
অংশ সংখ্যা | M008T85372 |
ঘূর্ণন | CR |
ওজন | 10 কেজি |
বিস্তারিত | 24V 11T 4KW |
দৈর্ঘ্য | 236 মিমি |
ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4HF1 |
পণ্যের নাম | এক্সকাভেটর স্টার্টার মোটর |
---|---|
P/N | S25163 S25168 S255015 S25511 8913239352 8980549840 8973239352 8973279352 STH3675EC M8T85372 943225163010 MSRC25163 0187471 PA510007 STR6107 1-511-25W 18960N 300N10014Z |
MOQ | 1 PCS |
অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
প্যাকিং | প্লাস্টিকের ব্যাগ সহ ভিতরে, কার্টন সহ বাইরে |
পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
P/N | P/N |
---|---|
1C010-63010 | 8982220181 |
M8T50471 | 228000-5810 |
1K011-63013 | 114362-77011 |
1G524-63010 | 128000-2560 |
228000-9800 | 106760-77020 |
1J730-630101B | S114-651A |
STH9675RB | 119626-77010 |
228000-6064 | S24-03B |
16661-63011 | S13-138 |
1G069-63011 | S14-102B |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সহজ অপারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই স্টার্টারগুলির মধ্যে একটি বোতাম বা রোটারি নব অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে।
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলির মূল বৈশিষ্ট্য:
যখন ইঞ্জিন চালু করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে পাওয়ার প্রেরণ করে।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটর এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) উভয়কেই সক্রিয় করে, যা গাড়ির ফ্লাইহুইলকে নিযুক্ত করে। স্টার্টার মোটর ঘোরার সাথে সাথে এটি পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে দহন প্রক্রিয়া শুরু করতে ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনটি আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।
MOQ.: | ২% |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, এল/সি, ডি/এ, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
বৈশিষ্ট্য | মান |
---|---|
OEM | 8970324640 8913239352 |
বৈশিষ্ট্য | এক্সকাভেটর স্টার্টার মোটর |
অংশ সংখ্যা | M008T85372 |
ঘূর্ণন | CR |
ওজন | 10 কেজি |
বিস্তারিত | 24V 11T 4KW |
দৈর্ঘ্য | 236 মিমি |
ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4HF1 |
পণ্যের নাম | এক্সকাভেটর স্টার্টার মোটর |
---|---|
P/N | S25163 S25168 S255015 S25511 8913239352 8980549840 8973239352 8973279352 STH3675EC M8T85372 943225163010 MSRC25163 0187471 PA510007 STR6107 1-511-25W 18960N 300N10014Z |
MOQ | 1 PCS |
অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
প্যাকিং | প্লাস্টিকের ব্যাগ সহ ভিতরে, কার্টন সহ বাইরে |
পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
P/N | P/N |
---|---|
1C010-63010 | 8982220181 |
M8T50471 | 228000-5810 |
1K011-63013 | 114362-77011 |
1G524-63010 | 128000-2560 |
228000-9800 | 106760-77020 |
1J730-630101B | S114-651A |
STH9675RB | 119626-77010 |
228000-6064 | S24-03B |
16661-63011 | S13-138 |
1G069-63011 | S14-102B |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সহজ অপারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই স্টার্টারগুলির মধ্যে একটি বোতাম বা রোটারি নব অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে।
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলির মূল বৈশিষ্ট্য:
যখন ইঞ্জিন চালু করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে পাওয়ার প্রেরণ করে।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটর এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) উভয়কেই সক্রিয় করে, যা গাড়ির ফ্লাইহুইলকে নিযুক্ত করে। স্টার্টার মোটর ঘোরার সাথে সাথে এটি পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে দহন প্রক্রিয়া শুরু করতে ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনটি আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।