|
| الـ MOQ: | 2pc |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، L/C ، D/A ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | 1000 جهاز كمبيوتر في الشهر |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | 300516-00054B 30051-600032 |
| الميزة | محرك التشغيل |
| VDC | 24 فولت 11T 7.5KW |
| العلامة التجارية | DL |
| الضمان | 3 أشهر |
| الجودة | أصلي |
| الوزن | 14 كجم |
| موديل المحرك | DX300LC-9 |
اسم المنتج:محرك التشغيل
أرقام الأجزاء:19080034, 8200607.DRS0974N, 30051600032, 30051600054, 30051600054A, 30051600054B, 30051600054C, STD7628NB
الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة
الحالة:جديد أصلي / جديد عام / مجدد
الضمان:6 أشهر
وقت التسليم:3-10 أيام بعد الدفع
التعبئة:الداخلية مع كيس بلاستيكي، الخارجية مع كرتون
الدفع:T/T، ويسترن يونيون، باي بال
عند تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف/التشغيل أو المفتاح التقليدي)، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. ينقل هذا المكون الطاقة من بطارية السيارة إلى محرك التشغيل، مما يؤدي إلى تنشيطه مع نظام تروس التشغيل (نظام تروس بيندكس). ثم يشتبك المحرك مع دولاب الموازنة في السيارة، مما يؤدي إلى تدوير المحرك لبدء الاحتراق في مركبات البنزين والديزل. بمجرد تشغيل المحرك، يقوم الآلية بفصل محرك التشغيل عن الترس ودولاب الموازنة.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 2pc |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، L/C ، D/A ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | 1000 جهاز كمبيوتر في الشهر |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | 300516-00054B 30051-600032 |
| الميزة | محرك التشغيل |
| VDC | 24 فولت 11T 7.5KW |
| العلامة التجارية | DL |
| الضمان | 3 أشهر |
| الجودة | أصلي |
| الوزن | 14 كجم |
| موديل المحرك | DX300LC-9 |
اسم المنتج:محرك التشغيل
أرقام الأجزاء:19080034, 8200607.DRS0974N, 30051600032, 30051600054, 30051600054A, 30051600054B, 30051600054C, STD7628NB
الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة
الحالة:جديد أصلي / جديد عام / مجدد
الضمان:6 أشهر
وقت التسليم:3-10 أيام بعد الدفع
التعبئة:الداخلية مع كيس بلاستيكي، الخارجية مع كرتون
الدفع:T/T، ويسترن يونيون، باي بال
عند تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف/التشغيل أو المفتاح التقليدي)، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. ينقل هذا المكون الطاقة من بطارية السيارة إلى محرك التشغيل، مما يؤدي إلى تنشيطه مع نظام تروس التشغيل (نظام تروس بيندكس). ثم يشتبك المحرك مع دولاب الموازنة في السيارة، مما يؤدي إلى تدوير المحرك لبدء الاحتراق في مركبات البنزين والديزل. بمجرد تشغيل المحرك، يقوم الآلية بفصل محرك التشغيل عن الترس ودولاب الموازنة.
