|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، D/A ، D/P ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
مواصفات المنتج
| اسم المنتج | قرص احتكاك الفرامل |
| رقم القطعة | 236-8675 9N-4333 2368675 9N4333 |
| FZ1 | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع كرتون |
| الدفع | T/T, , Western Union, PayPal |
الأجزاء المماثلة التي يمكننا توريدها هي كما يلي:
| رقم القطعة | رقم القطعة |
| 113745-2 | 113746 |
| 113759 | 113771 |
| 113801 | 114472 |
| 114475 | 116568 |
|
118111 |
118749 |
| 118806 | 118807 |
|
744-3322 |
50-267-2 |
| 101-12-1 | 312477-46X |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
المشغلات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا. هذه المشغلات سهلة وبسيطة للغاية في التشغيل ولا تتطلب تدخل خبير. يشتمل المشغل على زر (أو مقبض دوار) يمكّن المستخدم من تشغيل أو إيقاف تشغيل الجهاز المتصل. تتميز الأزرار بوصلات ميكانيكية ، مما يجعل جهات الاتصال مفتوحة أو مغلقة ، بدءًا من المحرك أو إيقافه. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا النوع من المشغلات لا يقطع دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة ، مما يعني أن المحرك يمكن أن يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد الوارد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
الميزات التالية للمشغل اليدوي تجعله الخيار المفضل على الأنواع الأخرى:
بعد أن يقوم السائق بتشغيل المحرك - إما من خلال زر الإيقاف / التشغيل أو المفتاح التقليدي - سيتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل.
ترسل هذه المكونات الشحنة إلى بطارية السيارة ثم إلى محرك التشغيل.
ينشط التيار الكهربائي محرك التشغيل ، ونظام تروس يسمى محرك التشغيل أو Bendix. بعد ذلك ، تشارك الشحنة الكهربائية الحذافة الخاصة بالمركبة.
عندما يدور محرك التشغيل ، فإنه يدير المحرك ، ويبدأ عملية الاحتراق في سيارات البنزين والديزل.
بمجرد أن يعمل محركك بشكل صحيح ، فإن الآلية التي تربط محرك التشغيل بالترس والحذافة حيث أن المحرك لم يعد بحاجة إلى الشرارة الكهربائية لبدء تشغيل المحرك.
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، D/A ، D/P ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
مواصفات المنتج
| اسم المنتج | قرص احتكاك الفرامل |
| رقم القطعة | 236-8675 9N-4333 2368675 9N4333 |
| FZ1 | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع كرتون |
| الدفع | T/T, , Western Union, PayPal |
الأجزاء المماثلة التي يمكننا توريدها هي كما يلي:
| رقم القطعة | رقم القطعة |
| 113745-2 | 113746 |
| 113759 | 113771 |
| 113801 | 114472 |
| 114475 | 116568 |
|
118111 |
118749 |
| 118806 | 118807 |
|
744-3322 |
50-267-2 |
| 101-12-1 | 312477-46X |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
المشغلات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا. هذه المشغلات سهلة وبسيطة للغاية في التشغيل ولا تتطلب تدخل خبير. يشتمل المشغل على زر (أو مقبض دوار) يمكّن المستخدم من تشغيل أو إيقاف تشغيل الجهاز المتصل. تتميز الأزرار بوصلات ميكانيكية ، مما يجعل جهات الاتصال مفتوحة أو مغلقة ، بدءًا من المحرك أو إيقافه. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا النوع من المشغلات لا يقطع دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة ، مما يعني أن المحرك يمكن أن يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد الوارد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
الميزات التالية للمشغل اليدوي تجعله الخيار المفضل على الأنواع الأخرى:
بعد أن يقوم السائق بتشغيل المحرك - إما من خلال زر الإيقاف / التشغيل أو المفتاح التقليدي - سيتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل.
ترسل هذه المكونات الشحنة إلى بطارية السيارة ثم إلى محرك التشغيل.
ينشط التيار الكهربائي محرك التشغيل ، ونظام تروس يسمى محرك التشغيل أو Bendix. بعد ذلك ، تشارك الشحنة الكهربائية الحذافة الخاصة بالمركبة.
عندما يدور محرك التشغيل ، فإنه يدير المحرك ، ويبدأ عملية الاحتراق في سيارات البنزين والديزل.
بمجرد أن يعمل محركك بشكل صحيح ، فإن الآلية التي تربط محرك التشغيل بالترس والحذافة حيث أن المحرك لم يعد بحاجة إلى الشرارة الكهربائية لبدء تشغيل المحرك.
