Moq: | % 2 |
fiyat: | pazarlık edilebilir |
Standart ambalaj: | Her ürünün bir ambalajı vardır |
Teslim süresi: | 3 - 10 gün |
Ödeme yöntemi: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram |
Tedarik Kapasitesi: | ayda 1000 adet |
Özellik | Değer |
---|---|
OEM | LR190-750 LR190-750B |
Özellik | Alternatör |
VDC | 12V 90A |
Marka | DL |
Garanti | 3 Ay |
Kalite | Orijinal |
Ağırlık | 10kg |
Motor Modeli | ISUZU 4JX1 |
P/N | P/N |
---|---|
07C7154 | 07C7047 |
07C7046 | 07C7045 |
07C7044 | 07C6817 |
07C6816 | 07C6775 |
07C6773 | 07C6428 |
07C6103 | 07C6071 |
07C6069 | 07C6025 |
07C5955 | 07C5954 |
07C5953 | 07C5952 |
07C5857 | 07C5671 |
07C5602 | 07C5600 |
07C5353 | 07C5328 |
Sürücü motoru - ister durdurma/başlatma düğmesiyle isterse geleneksel anahtarla - çalıştırdıktan sonra, marş selenoidine gönderilen bir elektrik sinyali olacaktır. Bu bileşen, yükü aracın aküsüne ve ardından marş motoruna gönderir.
Elektrik akımı marş motorunu etkinleştirir ve marş tahriki veya Bendix adı verilen bir dişli sistemi. Bunu takiben, elektrik yükü aracın volanını devreye sokar. Marş motoru dönerken, motoru çevirir ve benzinli ve dizel araçlarda yanma sürecini başlatır.
Motorunuz düzgün çalıştığında, marş motorunu dişliden ve volandan bağlayan mekanizma, motorun artık motoru çalıştırmak için elektrik kıvılcımına ihtiyacı olmadığından devre dışı kalır.
Moq: | % 2 |
fiyat: | pazarlık edilebilir |
Standart ambalaj: | Her ürünün bir ambalajı vardır |
Teslim süresi: | 3 - 10 gün |
Ödeme yöntemi: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram |
Tedarik Kapasitesi: | ayda 1000 adet |
Özellik | Değer |
---|---|
OEM | LR190-750 LR190-750B |
Özellik | Alternatör |
VDC | 12V 90A |
Marka | DL |
Garanti | 3 Ay |
Kalite | Orijinal |
Ağırlık | 10kg |
Motor Modeli | ISUZU 4JX1 |
P/N | P/N |
---|---|
07C7154 | 07C7047 |
07C7046 | 07C7045 |
07C7044 | 07C6817 |
07C6816 | 07C6775 |
07C6773 | 07C6428 |
07C6103 | 07C6071 |
07C6069 | 07C6025 |
07C5955 | 07C5954 |
07C5953 | 07C5952 |
07C5857 | 07C5671 |
07C5602 | 07C5600 |
07C5353 | 07C5328 |
Sürücü motoru - ister durdurma/başlatma düğmesiyle isterse geleneksel anahtarla - çalıştırdıktan sonra, marş selenoidine gönderilen bir elektrik sinyali olacaktır. Bu bileşen, yükü aracın aküsüne ve ardından marş motoruna gönderir.
Elektrik akımı marş motorunu etkinleştirir ve marş tahriki veya Bendix adı verilen bir dişli sistemi. Bunu takiben, elektrik yükü aracın volanını devreye sokar. Marş motoru dönerken, motoru çevirir ve benzinli ve dizel araçlarda yanma sürecini başlatır.
Motorunuz düzgün çalıştığında, marş motorunu dişliden ve volandan bağlayan mekanizma, motorun artık motoru çalıştırmak için elektrik kıvılcımına ihtiyacı olmadığından devre dışı kalır.