|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 0-35000-4628 0-35000-4638 |
| 기능 | 알터네이터 |
| VDC | 24V 60A |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 9kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 6HK1 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 11C1740 | 11C1732 |
| 11C1731 | 11C1680 |
| 11C1664 | 11C1661 |
| 11C1514 | 11C1513 |
| 11C1495 | 11C1406 |
| 11C1285 | 11C1282 |
| 11C1267 | 11C1254 |
| 11C0936 | 11C0911 |
| 11C0866 | 11C0863 |
| 11C0860 | 11C0844 |
| 11C0816 | 11C0760 |
| 11C0689 | 11C0688 |
운전자가 엔진을 작동시키면(시동/정지 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전송합니다.
전류는 스타터 모터를 활성화하고 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 작동시켜 차량의 플라이휠에 연결합니다. 스타터 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 0-35000-4628 0-35000-4638 |
| 기능 | 알터네이터 |
| VDC | 24V 60A |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 9kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 6HK1 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 11C1740 | 11C1732 |
| 11C1731 | 11C1680 |
| 11C1664 | 11C1661 |
| 11C1514 | 11C1513 |
| 11C1495 | 11C1406 |
| 11C1285 | 11C1282 |
| 11C1267 | 11C1254 |
| 11C0936 | 11C0911 |
| 11C0866 | 11C0863 |
| 11C0860 | 11C0844 |
| 11C0816 | 11C0760 |
| 11C0689 | 11C0688 |
운전자가 엔진을 작동시키면(시동/정지 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전송합니다.
전류는 스타터 모터를 활성화하고 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 작동시켜 차량의 플라이휠에 연결합니다. 스타터 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리합니다.
