|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
製品仕様
| 製品名 | スターターモーター |
| P/N |
0001109020,0001109042 20400770.A001116075 11130899.AZE2573.IS0899 STB4942BA STB4942EX,STB4942MN STB4942RN,STB4942TJ,STB4942ZL MS337 STB4942RB,STB4942WA STB4942RB |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
当社が提供できる類似部品は以下のとおりです:
| P/N | P/N |
|
4941147 |
5338538 |
| 46204312170 | 4089967 |
| 4993825 | 3900965 |
| 3878324 | 3914454 |
| 3958258 | 3916436 |
| 3935432 | 4038597 |
| 4044890 | 4955156 |
| 5333034 | 3954693 |
| 3965348 | 4936871 |
| 4955251 | 4955519 |
| 3975076 | 3975077 |
| 4994933 | 494393 |
| 3883284 | 3925810 |
| 3925809 | 3925808 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは、接点を開閉してモーターを始動または停止させる機械的リンケージを備えています。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項です。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となっています:
ドライバーがエンジンをオンにすると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンは、エンジンを始動するための電気スパークを必要としなくなるためです。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
製品仕様
| 製品名 | スターターモーター |
| P/N |
0001109020,0001109042 20400770.A001116075 11130899.AZE2573.IS0899 STB4942BA STB4942EX,STB4942MN STB4942RN,STB4942TJ,STB4942ZL MS337 STB4942RB,STB4942WA STB4942RB |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
当社が提供できる類似部品は以下のとおりです:
| P/N | P/N |
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4941147 |
5338538 |
| 46204312170 | 4089967 |
| 4993825 | 3900965 |
| 3878324 | 3914454 |
| 3958258 | 3916436 |
| 3935432 | 4038597 |
| 4044890 | 4955156 |
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| 4955251 | 4955519 |
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| 4994933 | 494393 |
| 3883284 | 3925810 |
| 3925809 | 3925808 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは、接点を開閉してモーターを始動または停止させる機械的リンケージを備えています。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項です。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となっています:
ドライバーがエンジンをオンにすると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンは、エンジンを始動するための電気スパークを必要としなくなるためです。
